STK60雙（shuāng）軌推進式跨越架（jià）從（cóng）2016年1月產品設計到7月底正式發往工地接受檢（jiǎn）驗，在集團全體人員的共同努力下，曆時半年，終（zhōng）於克服了各項困難，完成了製作。

該（gāi）產（chǎn）品順利通過了中國電力科學研究院（yuàn）的（de）嚴格檢（jiǎn）測，並且受到了國家電網基建部領（lǐng）導及用戶單位的一（yī）致好評（píng）。值得一提的是：動態試驗時（shí），試（shì）驗場地為150×30m（長×寬），是（shì）本公司曆年（nián）來做試驗占地（dì）之最。同時，動態試驗的斷線工況和跑線工況都具有較大的危險性（xìng），所以前期進行較大範圍的清場工作，試驗時又設立了試驗隔離帶及禁行時間（jiān）段（duàn），一定程度上影響了公司正常生產及員工日常（cháng）生活，但是在公司各部門的積極配合（hé）和各員（yuán）工的理解下，試驗共曆時18天，終於（yú）順利完成了（le）動態（tài）試驗。

隨著我國經濟不斷向前發展，電網建設也（yě）在大規（guī）模開（kāi）展，張力架線跨越施工日趨頻繁。但跨越（yuè）施工危險點多、安（ān）全風險大，尤其是跨越高壓及超高壓帶電線路、高速鐵路施工（gōng）的安全性與可靠性對保障電網建設的順利進行和（hé）高速鐵路的安全運行具有重（chóng）要意（yì）義（yì）。為保護跨越施工中的被跨越物，目前普遍采用搭設跨越架的方式。

STK60雙軌推進式跨越架的（de）研製成功，並順利發貨標誌著（zhe）集團在（zài）電力施工（gōng）機械產品開發上又邁出了（le）重要一步，更值得一提的（de）是（shì），該跨越架是直接和國家電網合作研發生產的，極大地增強了（le）集團在（zài）行（háng）業上（shàng）的影響（xiǎng）力，和市場競爭力，也為今後集團在電力施工機械項目上的開發提供了指導（dǎo）借鑒意義（yì）。